由于氣動(dòng)阻車(chē)器的眾多優(yōu)點(diǎn),國(guó)內(nèi)各大煤礦都陸續(xù)投入使用氣動(dòng)阻車(chē)器,使軌道運(yùn)輸更加。所使用的阻車(chē)器仍是手動(dòng)阻車(chē)器,有手動(dòng)阻碰頭式阻車(chē)器和手動(dòng)阻輪式阻車(chē)器兩種 [2] 。
斜井軌道運(yùn)輸是礦山運(yùn)輸?shù)慕M成部分,是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),負(fù)擔(dān)著提升煤炭、巖石、下放設(shè)備材料等任務(wù)。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求,在斜井運(yùn)輸過(guò)程中必須設(shè)置“一坡三檔”的安全措施,即擋車(chē)欄、自動(dòng)防跑車(chē)裝置,還有就是阻車(chē)器。
環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。首先,礦井本身環(huán)境復(fù)雜,停車(chē)斗長(zhǎng)期處于黑暗潮濕的環(huán)境中,需要采取必要的防護(hù)措施。其次,礦山生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜,地形狹窄,地面不平,容易發(fā)生各種突發(fā)故。
鐵路道岔生產(chǎn)廠家氣動(dòng)阻車(chē)器易于推廣。在煤礦生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用,要得到廣泛推廣,必須綜合考慮生產(chǎn)成本、生產(chǎn)、材料等因素,做到適度、突出經(jīng)濟(jì)效益。阻車(chē)器,氣動(dòng)阻車(chē)器,礦用阻車(chē)器